我國政府高度重視盲道建設。在法律法規、政策支持、城市規劃、社會教育等多個方面推動和保障盲道等無障礙設施的建設和完善，滿足盲人的日常生活需求。2025年1月1日，曲阜師范大學溫情導航隊的隊員們去濟寧市各地考察盲道的現狀，進行以“盲道發展現狀”為主題的實踐活動。
走進實際，觀察缺陷
在實踐隊員們的實際觀察中發現，盲道現狀所存在的問題還是較為明顯，主要體現在設計與施工缺陷、維護管理缺失、公眾意識薄弱等各個方面。盲道設計連續性不足，盲道中斷現象普遍，公交站點附近的盲道因磨損、空缺或繞過障礙物后未恢復路徑，導致盲人無法連貫使用，或者盲道盡頭出現柱子、石樁等障礙物，成為安全隱患。部分盲道的觸點磨損嚴重，磚塊松動或損毀，易導致盲人絆倒；因施工粗糙出現坡度過陡或缺乏提示磚等問題也會出現。在管理維護方面，共享單車、電動車、私家車和攤位侵占盲道是普遍現象。例如，實踐隊員們觀察多條街道的盲道被車輛和垃圾堵塞，被外賣摩托車占滿盲道。或者維護滯后，破損盲道修復周期長，部分路段因反復開挖導致“疤痕化”。又或者非機動車停車線緊貼盲道，未留安全距離，加劇占用問題。
更多聲音，仔細傾聽
為了更加全面地了解關于盲人盲道的情況，社會實踐隊的隊員們還電話采訪了各地區殘聯的工作人員，在電話中，被采訪者表示，他們可能近期沒有宣傳，但是他們之前上報了一個無障礙的改造的情況，一個自查報告，比如說無障礙，他們是2024年的時候，當時年初報的指標是50戶，最后完成了60戶家庭人無障礙改造。對于盲人出行的主要問題，被采訪者還表示，社會關注度是一個重要的問題，之前網絡上有很多這個做測試的，就自己做輪椅也出去，很多地方，尤其是對于臺階這方面沒有盲道，沒有那個無障礙設施，就還是一個社會關注度的問題。被采訪者還建議，應該在洗手間附近，公交站附近等外出出行的一些地方多建設盲道或者無障礙設施。
實踐隊的負責人介紹，隊伍在此次實踐中，獲得了對盲道等無障礙設施建設現狀的深層理解，包括其健全之處，不健全之處等。發現了影響其建設現狀的各種因素，如社會認同、政策支持等。也讓隊員們對幫助盲人正常生活有了更深的認識和反思，激勵隊員們投身無障礙設施建設事業，鋪就盲人健康出行的繁榮之路。